Спорудження глибоководного каналу Дунай-Чорне море коштуватиме понад п'ятсот мільйонів доларів, - підрахували у Кабінеті міністрів і затвердили робочий проект і титул спорудження об'єкта.

Згідно з документом, термін будівництва становитиме 22 місяці. Споруду передбачається ввести в експлуатацію в четвертому кварталі 2008 року. Протяжність суднового ходу становитиме майже дві сотні кілометрів, а довжина морського підхідного каналу - 3 з половиною кілометри. Проектне осідання суден - понад 7 метрів. Ділянка будівництва знаходиться в Килійському, Ізмаїльському і Ренійському районах Одеської області.

Генеральним проектувальником будівництва є проектно-дослідний і конструкторсько-технологічний інститут Річтранспроект. Генерального підрядника будівництва визначать на тендерній основі.

Як відомо, проект будівництва каналу Дунай-Чорне море неодноразово піддавався критиці з боку екологічних організацій, які вважають, що судноплавний транзит тут економічно не вигідний, оскільки в цьому місці постійно накопичується мул, завдаючи значних збитків унікальній природі Дунайського заповідника.

Проти будівництва каналу також виступала Румунія. Ще два роки тому її посадовці звернулися до міжнародного співтовариства з проханням створити комісію з вивчення впливу проекту на навколишнє середовище. Україна погодилася на проведення моніторингу в гирлі Дунаю.

Тоді ж фахівці вирішили, що розбіжності України і Румунії з приводу розвитку судноплавства на Дунаї лежать не в екологічній, а в економічній площині. Сусідка України практично монополізувала право судноплавства в дельті Дунаю, а відкриття судноплавства по каналу в гирлі Бистра створить альтернативу для річкових перевезень і позбавить румунську скарбницю мільйонних прибутків.