У Києві в цілому схвалено ідею накриття відкритої частини Святошинсько-Броварської лінії метро (від станції "Гідропарк" до "Лісової") і перетвореня її на масштабну конструкцію, де розташують об'єкти торгівлі та паркинги.

Як повідомив представник замовника КП "Київське інвеститційне агентство", лінія метро опиниться у своєрідному двох-, трьохповерховому "коробі", у залах якого збудують офіси і торговельні заклади, а також автостоянки (приблизно на 800 автомобілей). Між станціями "Гідропарк" (на фото) і "Дніпро" над лінією метрополітену заплановані кафе і ресторани. Між "Гідропарком", "Лівобережною", "Дарницею", "Чернігівською" і "лісовою" планують звести приміщення офісно-торговельного призначення. Над самим "Гідропарком" передбачено паркінг на 200 авто. Безпосередньо над "Дарницею" і "Чернігівською" спорудять трирівневі будівлі від існуючого верхнього рівня.

Протяжність відкритої ділянки метро становитиме - 5 кілометрів. Передбачається, також, будівництво переходів над метро. Головним недоліком прпозиції, на думку директора Інституту урбаністики Генріха Фільварова, є відсутність транспортної схеми. Броварський проспект і так перевантажений, і додаткові автомобільні потоки неодмінно призведуть до постійних дорожніх заторів.

Архітектои не впевнені і у тому, що конструкція метро витримає настільки серйозні будівельні роботи. На думку головного архітектора столиці Василя Присяжнюка, влада підтримує ідею накриття метрополітену, але не над усією лінією, а безпосередньо на самими станціями.

Наразі авторів зобов'язали доопрацювати проект і розробити план транспортних розв'язок. Завершений проект виставлять на інвестконкурс.