Долгожданный электромобиль Audi R8 e-Tron уже скоро пойдёт в серию. В истории «многострадального» электрического спортивного автомобиля Ауди R8 e-Tron окончательная точка до этого времени еще не поставлена, но дело потихоньку все таки продвигается к возникновению модели на конвейере. Двухместная экологичная модификация базисного купе Ауди R8 уже 3-ий год считается в статусе концепт-кара, и, похоже, ей придется подождать в таковой ипостаси минимум очередной. Все дело в том, что базисный R8 за это время уже успел дожить до смены поколения, а почему и его электрический собрат должен дебютировать в новейшей генерации. Ежели ничто не помешает планам управления Ауди, то это произойдет в 2015 году.

Ауди R8 получил от журналистов прозвище «многострадальный» так как бывшее управление концерна не только лишь всячески тормозило процесс его разработки, да и годом ранее вообщем решило заморозить этот проект. Предпосылкой стала аккумуляторная батарея спортивного автомобиля: при таковой мощности электромотора (около 400 л.с.) она вышла очень тяжеленной, массивной, да к тому же недостаточно емкой – запаса хода хватало только на 215 км. Само же авто повторяет своего бензинового брата сборка и ремонт подвески, салон, всё кроме силового агрегата. Поэтому было принято решение доработать модель.

Но не так давно глава департамента разработок Ауди Ульрих Хакенберг сказал в интервью журналистам издания Autocar, что инженеры концерна в итоге напряженной работы все-же отыскали метод в разы облегчить батарею и сразу поднять ее энергозапас, также очень выгодно расположить ее в корпусе купе. Подробностей этого процесса государь Хакенберг не сказал, но заявил, что сейчас тестовый R8 e-Tron проезжает на одной зарядке 400 км. Ежели решение получится вправду революционным, то скоро можно будет ожидать ВАК диссертации в Петербурге по теме разбора технологии, предложенной инженерами Ауди. В связи с сиим уже готовится решение о выводе электромобиля в серийное создание, но выпуск модели будет мелкосерийным: каждый экземпляр купе заблаговременно должен получить собственного грядущего обладателя, и лишь после чего отправиться на конвейер.

Так как новое поколение обыденного бензинового R8 строится на новейшей модульной платформе MLB, дебютировавшей не так давно совместно с супер автомобилем Lamborghini Huracan, то и электрический вариант купе тоже получит в базу эту платформу. В предстоящем Ауди R8 e-Tron будет употребляться концерном в качестве тренировочной площадки для разработки новейших технологий и систем управления каром.

mediaUA