Общий размер квартир по Новорижскому шоссе в пределах 30 км от МКАД составляет порядка 9 000 квартир либо 500 000 кв.м, находящихся в первичной продаже — докладывают в ОПИН. При всем этом толика высотных жилых комплексов составляет 72%, а низкоэтажных – 28%.

По классовому распределению в жилых комплексах более 72% занимают проекты комфорт-класса, 22,2% приходится на бизнес сектор и лишь 5,6% на эконом жилище. Такую же тенденцию фиксируют по всей России, - жилые комплексы Краснодара, Ростова и Сочи.

Обычно это направление числилось престижным не только лишь в секторе пригородного жилища, да и многоквартирного. Потому и в многоквартирных проектах толика удобство и бизнес-класса значительно превосходит долю эконома. Девелоперы видят спрос по этому направлению благодаря его репутации: неплохой сложившейся инфраструктуре (школы, детские сады, большие торговые центры, фитнес клубы, магазины), экологии (лесные массивы, реки, озера) и развивающейся транспортной доступности.

Средняя стоимость жилища в многоквартирных проектах на Новой Риге составляет 92 000 руб/кв.м. При всем этом реконструкция Новорижского шоссе, по мнению аналитиков ОПИН, за счет роста пропускной возможности в среднем на 30%, подымет цены в многоквартирных проектах еще на 15%, что сравнимо с эффектом открытия метро в спальных районах за МКАД.

В тоже время на пригородный рынок Новорижского шоссе с начала года вышло всего 2 новейших проекта. Это подтверждает тот факт, что это направление в пределах 30 км зоны будет развиваться в большей степени за счет многоквартирных проектов, формирующих в Подмосковье реальный столичный пригород. В поясе до 10 км от МКАД будет преобладать высотная и среднеэтажная стройка, далее 10—15 км от Москвы — низкоэтажные проекты.

«Благодаря собственному потенциалу Новорижское шоссе будет и в предстоящем развиваться динамичнее остальных направлений Подмосковья. На самом деле, не считая Киевского шоссе, это единственное направление Подмосковья, которое может конкурировать с рынком Новейшей Москвы конкретно за счет свойства жилого фонда и уровня развития инфраструктуры. И по аналогии с Новейшей Москвой в этом направлении в скором времени покажется станция метро (в Рублево-Архангельском), а жд сеть тут уже довольно развита. Важно и наличие рабочих мест, благодаря насыщенной инфраструктуре районов и расположению тут больших бизнес-парков.

Новости Украины mediaUA