Бурное развитие технологий и способностей электроники позволило вооружить авто самыми различными системами: ночного видения; обнаружения пешеходов и транспортных средств; чтения дорожных символов; контроля за полосой движения и подруливания при выезде со собственной полосы движения; аварийного автономного торможения при внезапном возникновении на дороге препятствий. Наиболее того, сбылась мечта блондинок – кар обучили без помощи других парковаться.
Прошлые 20 лет были важными для развития авто освещения. Теперь установить ксенон на авто очень просто, а эффект гораздо сильнее.В этот период конструкторы работали как над наилучшей освещенностью дороги, так и над декоративной составляющей авто оптики. Так, в 1998 г. возникли галогенные лампы головного света с эффектом ксенона. В 2004 г. на серийном каре в качестве штатного оборудования возникли дневные ходовые огни – светодиодные приборы. 4-мя годами позднее тот же поставщик укомплектовал другую модель– на сто процентов светодиодной оптикой. Тогда же эти технологии стали доступными для широкого круга автомобилистов. В продажу поступили 1-ые комплекты ходовых огней  для самостоятельной установки на хоть какой кар. И реальный прорыв новейшие светодиодные технологии сделали годом ранее, когда потребителю стали доступны LED-лампы головного света для обычных фар формата Н4. За 20 лет фары с механизмом ручной регулировки вверх-вниз перевоплотился в автоматические, адаптивные, подстраивающиеся под определенные условия движения, дорожный рельеф и т.д. Умные матричные светодиодные фары уже распознают едущее навстречу авто и отключают светодиоды, направленные на него. Так избегают ослепления встречных машин, обеспечивая наибольшее освещение дороги. Читайте также: ТОП-20 авто девайсов за крайние 20 лет Приход в светотехнику систем управления лучами света существенно повысит сохранность на ночной дороге.